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国际航协：2007年10月全球航空货运增长减速 |
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www.56en.com 来源：中国贸易报 2008-2-15 11:30:22
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随着全球经济发展不确定因素的增加，根据国际航协日前发布的统计数据显示，２００７年１０月，全球航空货运总体增长减速，从９月份５％的增幅下降到３．６％。
国际航协指出，这主要是由于全球经济发展形势动荡不安，导致半导体货物运输量和全球生产商信心指数下降所致。但国际航协表示，全球航空货运增长势头未来不会改变。
值得一提的是，地区差异仍然明显。中东地区航空货运增速最高，为９％。国际航协表示，这要归功于该地区航空公司普遍增加运力和开通新航线；导致全球航空货运增长放缓重要因素的亚太地区，从９月份的７％降为５．８％；欧洲地区降幅最明显，从９月份的５％跌至２％；非洲地区经历了大幅回落，继续保持负增长；北美地区的增幅仅为０．６％。
同时，全球航空客运继续保持强劲增长态势。２００７年１０月份，客运增速为７．７％，虽然同９月份８．２％的增幅相比，下降了０．５个百分点，但在全球经济发展前景不甚明朗的情况下，客运增速仍高于预期。其中，尤以中东地区的发展势头最为“抢眼”，客运增速达到２０．９％；拉美地区紧随其后，为１９％；非洲地区经历了数月的低增长后，也呈现出快速发展势头，达１０．８％；亚太地区和欧洲地区增速保持平稳，分别为６．４％和５．３％。
全球平均客座率也呈逐步走高趋势，为７６．５％，比９月份提高了１．２个百分点。除了非洲，所有地区的客座率均有不同程度的上升：北美地区客座率最高，为７９．６％；欧洲地区次之，为７７．９％；中东地区则增幅最高，同比提高３．９个百分点，达到７３．２％。
国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼指出：“航空货运仍在发展，但增速有所放缓。虽然客运仍然保持高速增长，但航空运输业是个周期性发展的行业，全球金融信贷危机对航空运输业的影响是否会从货运转向商务旅游客运，接下来几个月，航空公司的表现至关重要。”
此外，２００７年１０月份全球商务舱／头等舱客运量增长了３．８％，比９月份提高了１．２个百分点，超过目前全年平均水平（２．６％）。航空运输业正处于结构性调整的欧洲地区，受此冲击颇大。如排除此地区不计，２００７年１０月份全球商务舱／头等舱客运量增速为７．３％。同时，北太平洋和中太平洋地区降幅明显，从９月份的９．５％下降为３．６％。与此形成对比的是，北大西洋和欧亚地区保持强劲的增长势头，分别为４．５％和７．３％，中东地区则继续以保持两位数的增长，处于领先地位。
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