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上海物流专家王大明建言贵州省物流产业 |
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www.56en.com 作者：黄诚克 来源：贵州财经 2008-3-27 11:30:59
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“得流通者得天下”
——上海物流专家王大明建言我省物流产业
潜力巨大
“贵州经济欠发达，基础设施欠账多，发展现代物流产业压力大；同时贵州区位优势独特，资源丰富，现代物流产业发展潜力巨大。”作为全国物流专家，近年来多次在我省各地举办物流讲座的王大明用“资源丰富、区位独特、流通不畅、结构欠佳”这4句话来描绘贵州现代物流发展现状。
现代物流业是运用信息技术和供应链管理办法，对分散的运输、储存、装卸、包装、流通加工、信息处理等基本功能进行系统整合和一体化运作的复合型产业，是现代服务业的重要组成部分。目前，我国物流业已进入快速发展时期。
“得流通者得天下，谁抓住了现代物流，谁就赢得了未来。”王大明用中国物流信息通信中心的统计数据作为佐证：仅2007年前三季度，全国社会物流总额为53.7万亿元，同比增长25.5%，社会物流总费用达3.02万亿元，同比增长15.4%。
王大明认为，现代物流业目前在贵州虽受到重视，但仍处于起步阶段，与沿海发达地区及周边省、市、区相比，总体发展滞后。目前全国已建设和正在规划建设的205个物流园区中，没有一个属于贵州，全省至今没有一家在全国范围内有一定知名度的物流企业。他分析说，从地理位置来看，贵州不沿江、不沿海、不沿边，加上喀斯特特殊地貌，经济欠发达，长期以来基础设施欠账多，经济结构不合理，导致了流通不畅，对外开放和联通程度低。尤其是铁路运力紧张，公路等级偏低。交通运输条件在一定程度上影响了资源合理开发与对外开放，发展现代物流业面临着压力。
但是，贵州是通往华南地区的重要通道和陆路交通枢纽，也是四川、重庆南下通道的必经之路。贵州还是全国铁路骨干网架的重要交汇点，贵阳南站是西南地区最大的铁路货运编组站，贵阳市是交通部规划的全国45个公路主要枢纽之一，全省交通具有优势潜力。贵州经济发展呈发射性格局，西南有中国-东盟自由贸易区，东南有泛珠江三角经济区，北面有成渝经济圈和长江上游经济带，东北有长江三角经济圈，具有较大的发展空间。
改变观念
“作为一项新兴产业，发展现代物流就是一次思想观念转变的过程。”王大明说，发展现代物流首先应解放思想、转变观念，树立“不求所留，但求所流”的理念，在流动中捕捉商机，促进发展。“贵州虽然资源很多，但要把服务作为第一资源，靠先进的理念和技术取胜，靠优质、高效的服务取胜，而不只是简单地拼资源。”对贵州物流发展提出这样的观点：打破“小而全，大而全，肥水不流外人田”的自成体系，改变画地为牢，重生产、轻流通等传统思维，走出一条优势互补、资源整合、联动发展、实现多赢的道路。
近年来，我省经济社会取得长足发展，基础设施建设特别是交通基础设施建设步伐加快，连接省外地区的通道正在逐步打通，这使王大明对贵州现代物流发展充满信心，他提出，在进一步完善全省物流发展规划与纲要的基础上，有关部门应根据不同地区，不同行业，不同阶段出台相应的物流发展指导和扶持政策，加强招商引资、人才引进、服务等物流环境建设。
社会化、专业化和现代化的物流企业不断出现，形成物流主体第三方物流企业，是现代物流业的重要标志。因此，抓好现代物流企业的培育与发展，使物流需求商与供应商有效对接，是贵州发展现代物流的当务之急。通过信息手段，按照市场调节和配置的方法，使物流运输、仓储、加工、包装、配送等诸多要素进入市场，从而整合资源、降低成本、优质服务。王大明认为，有关部门要做好现有运输、仓储、商贸等传统物流企业的转型，用信息化提升传统物流，用专业化形成自我特色，用现代化改造企业要素，用集约化确立竞争方略，使之成为现代物流企业。同时，积极引进国内外现代物流企业，促进全省物流发展。
“农村市场是最大的市场，农业物流不容忽视。”王大明建议，贵州新农村建设应把发展农村现代物流列为重要内容。目前，大部分农民商品买卖方式传统，信息滞后，成本很高。而在计划经济条件下产生的供销社、农资公司、邮政等系统在农村地区网络齐全，如何使这些机构为新农村服务，为农民服务，出路在于发展农村现代物流。在为农服务的基础上，拓展到烟草、药材、油料、果蔬等物流收购、销售、加工等配送中心，实行“生产企业＋配送企业＋农户”的流通模式，逐步做到农民需要什么就供应什么，农民卖出什么就收购什么。眼下，贵州各地正在开展“万户千乡”农村市场建设，各级供销社系统也建立了大量的农村超市、“农家店”等，已成为农村现代物流的雏形，通过改造重组，将会成为农业物流的主力军。
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